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特斯拉或许又将迎来一个重大利好消息

  事实上,特斯拉一直积极希望在华设厂,一方面是因为中国闻名于世的制造业能力,将大大提升特斯拉目前面临的产能不足问题;另一方面,中国市场作为特斯拉除美国之外最大市场,每年的销量都在迅速增长。不过由于国产化未遂,目前在华出售的特斯拉汽车不仅需要缴纳进口税,还无法获得国家的新能源补贴。显然,这对于特斯拉进一步打开中国市场十分不利。

  在不久前特斯拉公布的2018年第一季度财报中,我们知道目前特斯拉大众车型Model 3的周产能已经突破2000辆。有媒体报道称,包括明确的政策和具体的调整。有相关负责人透露,”4月13日,股比放开的方案最晚会在国庆节前出来,在中国汽车行业组织的高端论坛上,“汽车合资股比放开的方案已经在研究了,让其稍微松了一口气。消息人士指出,这对于“命悬一线”的特斯拉而言,特斯拉将会在2018年在华独资建厂。

  而这一汽车合资股比规定则是目前特斯拉国产化最大障碍。据了解,目前特斯拉和上海市政府关于建厂最主要的分歧点在于,上海政府希望特斯拉与中国公司合作,进行合资建厂,特斯拉方面则希望通过独资的形式拥有工厂的完整所有权。

  除了“存活”下来,特斯拉或许又将迎来一个重大利好消息。据悉,特斯拉此前曾承诺的2018年在中国建厂有望实现。

  除此之外,还有消息称,上海当局允许特斯拉将以独资形式在上海自贸区建工厂,但工厂建成后特斯拉仍然需要支付25%的进口税。不过这一消息并未得到官方证实。

  众所周知,从2015年开始,特斯拉将在上海地区建厂的消息已经多次被媒体报道。而之所以该项目迟迟未能实现,是受到了我国推行的汽车产业合资股比政策影响。据悉,外资车企想要在我国境内建厂生产汽车,达到免除进口关税的结果,必须是合资建厂,并且目前我国目前规定外资持股比例限制在50%。

  

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